El Teleférico Bicentenario es la primera iniciativa de transporte urbano por cable en Chile, actualmente en construcción bajo el modelo de concesiones del MOP con una inversión de US$80 millones. El proyecto se emplaza en las comunas de Providencia, Las Condes, Vitacura y Huechuraba, con un trazado de 3,4 kilómetros, 19 torres y tres estaciones más un punto de quiebre; contará con 121 cabinas con capacidad para 10 personas, lo que permitirá transportar hasta 6.000 pasajeros por hora en ambos sentidos. 

Su principal beneficio es la drástica reducción en tiempos de desplazamiento: reducirá un trayecto que actualmente demora 45 minutos a solo 13, cruzando el Parque Metropolitano mediante tecnología monocable desembragable fabricada por la empresa suiza Doppelmayr, que permite a las cabinas desacoplarse y acoplarse en cada estación. Además de aliviar la congestión en uno de los sectores más densos de Santiago, el proyecto contempla una nueva puerta de acceso al Parque Metropolitano, potenciando su uso turístico y recreativo, y se integrará con Metro y buses del sistema RED. Las obras comenzaron en diciembre de 2023 y su inauguración está estimada para 2027.

El Teleférico Alto Hospicio–Iquique será el primer teleférico de carácter público fuera de la Región Metropolitana, concebido para resolver uno de los desafíos de movilidad más singulares del país: la diferencia de altura de hasta 480 metros entre Iquique y Alto Hospicio. El proyecto contempla una inversión de aproximadamente USD 126 millones, un trazado de 5,7 kilómetros y tres estaciones de pasajeros que conectarán la Rotonda Esmeralda en Alto Hospicio con la Rotonda El Pampino en Iquique, con una estación intermedia en el sector de Avenida Tadeo Haenke con Avenida El Tamarugal. 

Con una capacidad de 2.000 pasajeros por hora en cada sentido y una velocidad de desplazamiento de 6 m/s, permitirá reducir de 45 a 16 minutos el tiempo de viaje entre ambas comunas, beneficiando a más de 375.000 personas. En materia de sostenibilidad, el sistema operará completamente con energía eléctrica y sin emisiones de CO₂, y se integrará al transporte público existente, incluyendo una flota de buses alimentadores. Durante su construcción se estima la generación de 300 empleos promedio mensual. El proyecto fue licitado en junio de 2025 y, según el cronograma actual, el inicio de obras está programado para 2028, con entrada en operaciones en 2030.